Putovanja

Najopasnije ceste svijeta

Sjesti za upravljač automobila mnogima je nezamjenjiv način putovanja. Postoji posebna skupina ljudi koji sigurne asfaltne trake zamjenjuju offroad vožnjom.

U Kaliforniji je, na primjer, izuzetno popularna vožnja pješčanim predjelima uz obalu Pacifika. U Hrvatskoj je popularan Velebit. No, postoje ljudi koji putuju ne kroz prirodu, nego po opasnim cestama. Kao što je san svakog planinara doći do Himalaje, tako i takvi vozači imaju ceste po kojima je vožnja jednaka himalajskome penjačkom pothvatu. Nema automobila ni terenca koji na takvim cestama može jamčiti sigurnu vožnju, a surovi reli Paris – Dakar dječja je igra u usporedbi s vožnjom po tim cestama. Lista najopasnijih cesta svijeta koja privlači sve avanturiste ima tri imena. Bolivijska cesta smrti Na prvom je mjestu cesta u Boliviji koju zovu Sjeverni Yungas, koja prolazi bolivijskim dijelom Anda. Duga je 70 kilometara i ide od La Paza do mjesta Coroico. U tih 70 kilometara cesta se spušta za 3600 metara nadmorske visine, a sastoji se od uskih zavoja ispod kojih se nalaze ponori. Široka je samo tri metra, a izgradili su je zatvorenici 1930. godine. Jedan pogled prema ponorima dovoljan je da svakom normalnom čovjeku oduzme bilo kakvu želju za putovanjem. U nekim godinama na toj cesti gine jedan čovjek dnevno, a u boljim godinama broj žrtava je manji – 200 poginulih. Nema šanse da se na toj cesti dva vozila mimoiđu, a ipak je to glavna prometna veza kojom prometuju ne samo automobili nego i autobusi i kamioni. Kad padne kiša, što se događa često, cesta se pretvara u uski trak blata uz rub ponora. Naravno, nema asfalta. Na pitanje kako onda voze nema odgovora, jedini odgovor mogao bi biti broj poginulih. Svatko tko se uputi u vožnju Sjevernim Yungasom može se slobodno zapitati – hoću li ja biti taj koji će se danas survati u provaliju i poginuti? U srcu Sibira Na drugom je mjestu cesta koja kroz Sibir vodi do Jakutska. Autor ovih redaka imao je priliku uvjeriti se u surove sibirske vremenske prilike. Nema asfalta koji može izdržati sibirske zime i ljeta. Iako mnogi Sibir vide isključivo kroz idilične slike bijelog snijega, nije baš tako jer Sibir ima i svoja ljeta, te kratka, ali neugodna proljeća i jeseni. Zimi se cestama uglavnom ne prometuje na duže staze. No, nije problem samo snijeg. Vožnja automobilom po snijegu nije nemoguća, osobito kad je riječ o velikim, utabanim snježnim naslagama. Ali kad se goleme količine snijega počnu otapati, pa to zaliju silne kiše, vožnja cestom prema Jakutsku postaje prava lutrija i sličnija je Magellanovu putovanju. Cesta se pretvara u golemu, blatnu kaljužu. Što se nalazi ispod blata, je li to golema rupa dugačka dvanaest metara i duboka dva, tri, vozač doznaje tek kad naiđe na takvo mjesto. Sibir je golemo prostranstvo i u njemu ništa nije malo, a takve su i rupe na cestama. Temperaturne razlike, do -40 C° u zimskim mjesecima te do +40 C°, koliko se živa penje u kratkim ljetima, prevelike su za bilo kakav asfalt. Kad se snijeg otapa, voda pronađe pukotine na cesti te razbija asfalt i stvara rupe. No, sibirske su hladnoće takve da se u proljeće ne otopi samo snijeg nego i veliki sloj tla. Jednostavno je nemoguće postaviti asfaltni sloj na čvrstu podlogu jer takve podloge nema. Čovjek je tu bespomoćan. Uobičajeno je ostati zaglavljen u blatu na Jakutskoj cesti tjedan, dva. Nesreće i pogibije uzrokovane propadanjem u blato na njoj su stalne. No, drugog puta nema. Jakutija je inače dio Sibira s golemim nalazištima dijamanata, vjerojatno većima od onih u Južnoj Africi. Priroda kao da ne želi da se ti dijamanti vade iz njezinih jedara. Na bridu planine Taihang Pogled na cestu koja vijuga usječena u okomite stijene planine Taihang u Kini izaziva misao kako je to neki iluzionistički trik. Opišete li nekom građevinaru tu cestu, prvo će reći kako je to nemoguće, a kako ništa nije nemoguće, reći će kako je to apsolutna ludost. Ludost ili ne, cesta je usječena u planinu, u njezine okomite stijene, i izgleda poput umjetničke intervencije u prirodi. Kao sve takve ceste, ni ta nema širinu koja bi jamčila sigurnost. No, kad se gradi na takvome mjestu, široka je cesta nedostupan luksuz. Dugo je to bila jedina veza ljudi koji žive u tim planinama na sjeveru Kine s ostatkom svijeta. I sela su izgrađena od kamena, jednako kao kamena cesta usječena u kamen planine. Taj dio Kine ima sačuvanu prirodu i popularan je kao ekološko izletište, ali sve više i skijaško, za nove generacije Kineza koji razvijaju moderne oblike zimskog odmora. Kroz planinu je izgrađen veliki tunel kako bi normalna cesta omogućila razvoj turizma, no stara cesta, usječena u planinu, i dalje je izazov za ljubitelje adrenalina i volana. Izvor: Travel Deset najljepših pogleda Volite li na putovanjima zastati i uživati u pogledu koji puca s neke lokacije, u nevjerojatnom skladu prirode i(li) ljudske kreacije, donosimo vam top 10 mjesta koja svakako morate vidjeti. Sudionici ankete portala magazina AskMen.com pobrojali su svoja omiljena mjesta za 'gledanje'. Gledali s ili na lokaciju, ona uvijek zrači onim nečim zbog čega u sjećanju ostaje neizbrisiv trag. 1. Akropola, Atena, Grčka Na 156 metara nadmorske visine, 80 metara iznad same Atene nalazi se drevni 'gornji grad' s četiri dragulja UNESCO-ove svjetske baštine: Partenon, Erehtejon, Propileji i hram božice Nike. 2. Planine Lipu i Jaošan, Kuejlin, Kina Na sjeveroistoku grada Kuejlina, s rijeke Lijang stoljećima puca pogled na planine Lipu i Jaošan. Do vrha Jaošana vodi žičara dugačka preko kilometra koja u svojih 18 postaja nudi pogled na mistična šumska bogatstva. 3. Plaža Lanikai, Lanikai, Havaji Jedna od najljepših svjetskih plaža ujedno pruža i jedan od najzamamnijih pogleda. 4. Eiffelov toranj, Pariz, Francuska Kad je Eiffelov toranj u pitanju, možete uživati u pogledu s njega i na njega. Najbolji pogled 'na' je večera u Centru Pompidou, odakle se ujedno pruža i dobar pogled na Notre Dame. 5. Grand Canyon, Arizona Ima nešto u pogledu na Grand Canyon što umu donosi instantni mir i bistrinu. Oni hrabriji mogu uživati u šetnji mostom od pleksiglasa, a na zapadu kanjona avanturisti imaju priliku s domorocima iz plemena Hualapai krenuti na 20-kilometarsku turu. 6. Crveni trg / Kremlj / Katedrala Sv. Vasilija , Moskva Istovremeno zastrašujuće i inspirativno. 7. Mount Everest, Tibet Umjesto da riskirate život i novce u pokušaju osvajanja Mt. Everesta, gledajte masiv s planine Kala Pathar u Nepalu. Ne oduzima dah ništa manje. 8. Times Square, New York, SAD Nekad se lutanje Times Squareom noću smatralo suludim, danas tamo sve blješti od života. 9. Bijele stijene Dovera, Engleska Često prvo i posljednje što turisti vide na Otoku. Jedan vedar dan dovoljan je za pogled na stijene iz Francuske. 10. Brdo Corcovado, Rio de Janeiro, Brazil Za najbolji pogled potrebno je udaljiti se malo od grada i popeti se na 700 metara visine do poznatog kipa Isusa Iskupitelja (Cristo Redentor). Planeri putovanja Od Zagreba do Splita vjerojatno ćete se snaći i bez posebnih uputa, no informacije o udaljenosti, vremenu potrebnom za ovaj put i cijeni cestarine itekako su korisne Odlučili ste se uputiti na neko novo, egzotično mjesto, a još uvijek nemate GPS-sustav za autonavigaciju i niste baš sigurni u svoje vještine snalaženja u prostoru? Ništa zato, isplanirajte putovanje na internetu! Planeri putovanja, poput sustava za autonavigaciju, isplanirat će vam putovanje gotovo do posljednjeg detalja. Neće vas baš spakirati i pripremiti sokove i sendviče, ali i vi morate obaviti svoj dio posla. Sve što je potrebno kako bi vam online planer odredio rutu kojom ćete najlakše doći do željene destinacije jest upisati početnu adresu - odakle krećete, i finalnu adresu - na koju želite stići. Planer će nakon toga odrediti kojim cestama morate voziti kako biste najbrže došli do svoje destinacije, izračunati koliko je kilometara putovanje ukupno dugo i koliko će vam vremena trebati da tamo stignete ako vozite prosječnom (dozvoljenom) brzinom. Svoja putovanja online možete isplanirati na jednom od ovih servisa: www.viamichelin.com www.rac.co.uk/web/routeplanner/ Naš dojam je kako je Michelinov planer nešto bolji, pogotovo ako namjeravate putovati po Europi, dok je RAC-ov specijaliziran za Ujedinjeno Kraljevstvo. Budući da su ovi servisi ipak prvenstveno rađeni za stanovnike zapadne Europe, ulice i manji gradovi u našoj zemlji nisu baš savršeno pokriveni. Živite li u Trećem sljemenskom odvojku broj 7 i pokušate ovu adresu upisati kao polazište, postoje prilično veliki izgledi da je planer neće prepoznati. Ipak, ovome možete doskočiti tako da kao početnu destinaciju upišete ime neke veće prometnice do koje znate doći bez posebnih uputa. Prilikom planiranja putovanja u planeru također možete odrediti želite li putovati najkraćim ili, pak, najbržim putem, želite li prelaziti državne granice i hoćete li se voziti po autocestama ili sporednim putovima. Planer će također izračunati koliko ćete ukupno cestarine morati platiti za cijeli put koji planirate. Nakon što vam je planer isplanirao putovanje i složio popis cesta koje morate proći i svih skretanja koja morate napraviti, cijeli ovaj plan možete ispisati na papir i tu i tamo ga pogledati za vrijeme vožnje. Ipak, za razliku od suvremenih GPS-autonavigacija, ispisane upute ne pokazuju vam u svakom trenutku gdje se na karti točno nalazite, tako da je zgodno imati i vještog suvozača koji će na karti pratiti gdje se nalazite i govoriti vam gdje točno trebate skrenuti.